Перейти к содержанию
ØОФФТРЕК
карточка

CFMOTO CFORCE 600 Advanced EPS

Шаг вверх по мощности и оснащению: запас тяги на подъёмах, увереннее в колее и грязи. Для тех, кто уже катался несколько раз, и для водителей крупного телосложения.

Характер

Ощутимо более отзывчивая машина по сравнению со средним классом. Лучше идёт в подъём, увереннее в грязи и колее.

Резче отклик на газ. Диапазон между «мало» и «слишком много» уже — это и есть причина, по которой модель не рекомендуют новичкам.

Тяжелее. Масса чувствуется в поворотах и особенно когда машину нужно развернуть или вытолкнуть вручную.

Стабильнее на скорости за счёт массы.

Кому подходит

  • тем, кто уже катался несколько раз;
  • водителям крупного телосложения — на компактной машине им тесно;
  • маршрутам со сложным рельефом: подъёмы, колея, грязь;
  • тем, кому средний класс кажется недостаточно бодрым.

Кому не подходит: первому заезду в жизни. Резкий отклик на газ — именно то, с чем новичок не справляется, и мощность превращается из достоинства в помеху.

Что означают обозначения

Advanced — расширенная комплектация конкретной модели.

EPS — электроусилитель руля. На машине этого класса особенно уместен: масса больше, и нагрузка на руки в колее выше.

Полный разбор — EPS, HO, LT: что значат буквы.

На наших трассах

«Начинающий», 15 км — избыточна. Возможности не задействуются, а масса ощущается на поворотах малого радиуса.

«Любитель», 20 км — хорошо. На подъёмах разница со средним классом заметна.

«Профессионал», 30 км — оптимально. Запас тяги нужен на выходе из брода и на скоростных участках.

«Мастер», 40 км — подходит при наличии опыта.

Зимой — требует аккуратности: резкий газ на скользком покрытии срывает заднюю ось. Начальный и средний класс зимой часто комфортнее.

Описание маршрутов — трассы и маршруты.

Чем отличается от соседних моделей

От CFORCE 500: больше тяги и массы, резче отклик. Уверенно идёт там, где средний класс требует точной работы газом.

От CFORCE 800 HO: мягче и легче, проще в поворотах. Меньше динамики на прямой.

Практический вывод: это граница, за которой мощность начинает требовать навыка. Если вы катались один-два раза, лучше взять 500.

Что входит в заезд

  • квадроцикл на всё время заезда;
  • полный комплект экипировки по сезону;
  • инструктаж и пробный круг;
  • сопровождение по маршруту: ведущий и замыкающий инструктор;
  • фото на фототочках;
  • раздевалки, душ, место для вещей.

Актуальные позиции — цены.

Подбор на месте

Инструктор смотрит посадку и оценивает на пробном круге. Если уровень не соответствует классу техники, он предложит другую машину — это не формальность: техника не по уровню водителя повышает риск.

Разбор — какой квадроцикл выбрать новичку.

Как забронировать

Оставьте заявку, укажите дату, маршрут, численность и опыт. Наличие конкретных моделей уточняется при бронировании.

Смежные разделы: наша техника, прокат квадроциклов, CFMOTO CFORCE: разбор линейки.

Заявка

Оставьте заявку

Перезвоним в течение рабочего дня, уточним дату и подберём формат.

  • Ответим на вопросы до бронирования — без обязательств
  • Подберём трассу и технику под состав группы

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

Форма не подключена к обработчику — требование T18/T19 в листе «22 Техника и CMS».