Трасса «Начинающий» — 15 км

Коротко о маршруте

На базе вы проводите около двух часов при часовом формате: оформление, экипировка, инструктаж и пробный круг занимают столько же, сколько сам маршрут.

Рельеф

Открытое поле. Широкие прямые, хороший обзор, ровное покрытие. Здесь легче всего почувствовать, как машина реагирует на газ и на перенос веса.

Лесные дороги. Более узкие коридоры, плавные повороты, тень и другой характер покрытия. Скорость ниже, ощущений больше.

Перепады высот минимальные. Крутых подъёмов и спусков, требующих техники, на маршруте нет.

Что отсутствует: брод, глубокая колея, крутые склоны, участки, требующие выбора траектории. Всё это есть на более длинных маршрутах.

Кому подходит

Первый раз в жизни. Основной сценарий. Пологий рельеф позволяет сосредоточиться на управлении, а не на препятствиях.

Смешанная компания. Когда кто-то катался, а кто-то нет: маршрут проходим для всех, и темп не становится мучением для слабых.

Корпоративные группы. Почти всегда правильный выбор: он укладывается в час, проходим для всех и не делает группу напряжённой.

Семейные заезды. Для взрослых участников семейного выезда.

Зимой для первого раза. На снегу сцепление ниже, и простой рельеф здесь особенно уместен.

Кому мало: тем, кто уже катался несколько раз. Следующий шаг — «Любитель», 20 км.

Нагрузка

Умеренная. За час на спокойном темпе устают руки и плечи, но не критично.

На следующий день ощущается лёгкая крепатура в плечевом поясе — это нормально и проходит за день-два.

Что устаёт первым: кисти и предплечья от постоянного хвата, потом плечи. Не ноги, как обычно ожидают.

Что снижает усталость: полусогнутые руки, отсутствие мёртвой хватки на руле, приподнимание над сиденьем на неровностях.

На что обратить внимание

Наблюдение инструкторов: основной риск на этом маршруте — не рельеф, а расслабленность.

К середине маршрута люди осваиваются и начинают добавлять скорость. Особенно на прямой после первой фототочки, перед поворотом — это самая частая точка, где приходится напоминать о темпе.

Что это значит для вас: простой маршрут не означает, что можно ехать как угодно. Дистанция, отсутствие обгонов и темп ведущего действуют на нём так же, как на любом другом.

Остановки

Две плановые остановки:

Фототочка — открытый вид, место для кадров. Летом это поле и опушка, зимой — заснеженный лес.

Контрольная остановка — инструктор смотрит на группу: как справляются, не устал ли кто-то, всё ли в порядке с техникой. Занимает пару минут.

Дополнительные остановки делаются по необходимости: если кому-то нужно передохнуть, достаточно поднять руку.

Как идёт группа

Колонной. Ведущий инструктор впереди, замыкающий сзади.

Темп по самому неуверенному участнику группы.

Дистанция — не менее нескольких корпусов машины.

Обгоны исключены.

Сигналы: рука вверх — проблема или остановка, сжатый кулак — стоп всей группе. Разбираются на инструктаже.

Заглохли или застряли — поднимите руку и ждите замыкающего. С маршрута пешком уходить не нужно.

Зимой

Что исчезает: грязь и лужи. Покрытие твёрдое и чистое.

Что появляется: наледь на открытых участках, перемёты на поле, скрытые под снегом неровности.

Что меняется: скорость ниже, дистанция больше, длительность той же протяжённости выше. Добавляются остановки на обогрев.

Что становится лучше: вид. Заснеженное поле и лес в инее — картинка, которая на фото работает лучше любого летнего кадра.

Подробно — зимние маршруты.

Что дальше

Если час показался мало и силы остались:

Продление на месте — обычно возможно при наличии свободной техники и времени. Скажите инструктору.

Следующий визит — маршрут «Любитель», 20 км: добавляются подъёмы, спуски и более плотные повороты.

Другая техника — багги или, зимой, снегоход: другие ощущения на том же рельефе.

Все маршруты — трассы и маршруты.

Как забронировать

Оставьте заявку, укажите дату, численность и тип техники. Маршрут можно изменить на месте по рекомендации инструктора.

Смежные разделы: прокат квадроциклов, цены, первая поездка на квадроцикле.