Перейти к содержанию
ØОФФТРЕК
карточка

Ski-Doo Expedition SE 1200

Утилитарный снегоход с широкой гусеницей: идёт по глубокому рыхлому снегу там, где остальные закапываются. Двухместный, тяговитый, устойчивый. Не про скорость — про то, чтобы доехать.

Характер

Широкая гусеница — принципиальное преимущество в рыхлом снегу: ниже давление на снег, меньше склонность закапываться.

Тяга на низких оборотах. Машина не про разгон, а про уверенное движение.

Устойчивость. Ширина и масса дают предсказуемое поведение.

Вместительность — двухместная посадка и возможность везти груз.

Спокойный характер. Не резкая, не требует точного дозирования газа.

Точные технические характеристики приводятся в документации производителя и различаются между модельными годами.

Кому подходит

  • маршрутам по целине и глубокому снегу — основной сценарий;
  • поездкам вдвоём с грузом;
  • тем, кому важнее проходимость, чем динамика;
  • новичкам при глубоком снеге — широкая гусеница снижает вероятность закапывания, а закапывание это самая частая неприятность у начинающих.

Кому не подойдёт: тем, кто едет за скоростью и точной управляемостью на укатанной трассе — им Renegade X.

Где раскрывается

Там, где остальные закапываются.

При глубоком рыхлом покрове узкая гусеница спортивной модели проваливается, и машина садится. Широкая гусеница распределяет вес по большей площади — снегоход продолжает идти.

Практически это означает: на целине вы едете, а не выкапываетесь. Для группы это ещё и вопрос времени: вытаскивание застрявшей машины занимает минуты у всех участников.

Ограничения

Медленнее и менее динамична остальных моделей парка.

На укатанной трассе преимущества не реализуются — там широкая гусеница просто лишний вес.

Габариты больше — на узких лесных участках это чувствуется, маневренность ниже.

Ни одно из этого не недостаток: машина спроектирована под другую задачу.

На наших маршрутах

Целина, глубокий рыхлый снег — оптимально.

Укатанная трасса — идёт спокойно, но потенциал не задействуется.

Лесной маршрут, узкие коридоры — требует больше внимания на поворотах между деревьями.

Малоснежье — как и все снегоходы, не работает. При покрове менее примерно 10 см мы их не выпускаем.

Описание маршрутов — зимние маршруты.

Поездка вдвоём

Правила для пассажира: держаться за поручни, ноги на подножках, в повороте наклоняться вместе с водителем, без резких движений.

Что меняется для водителя: центр тяжести выше и смещён назад, тормозной путь растёт, поворот требует большего переноса веса.

Пассажир мёрзнет сильнее — он почти не двигается. Спрашивайте его на каждой остановке.

Подробно — катание на снегоходе вдвоём.

Что входит в заезд

  • снегоход на всё время заезда;
  • зимний комплект экипировки на водителя и пассажира;
  • инструктаж в помещении и учебный круг;
  • сопровождение по маршруту: ведущий и замыкающий инструктор;
  • остановки на обогрев и фототочки;
  • раздевалки, душ, место для вещей.

Актуальные позиции — цены.

Что привезти самому

Термобельё (синтетика или меринос, не хлопок), флисовую кофту, шерстяные носки в один плотный слой, зимнюю обувь с фиксацией голеностопа, полный сменный комплект.

Подробно — как одеться зимой.

Как забронировать

Оставьте заявку, укажите дату, маршрут и состав экипажа. Сезон — при устойчивом снежном покрове, обычно декабрь–март.

Смежные разделы: прокат снегоходов, снегоходы BRP: разбор моделей, наша техника.

Заявка

Оставьте заявку

Перезвоним в течение рабочего дня, уточним дату и подберём формат.

  • Ответим на вопросы до бронирования — без обязательств
  • Подберём трассу и технику под состав группы

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

Форма не подключена к обработчику — требование T18/T19 в листе «22 Техника и CMS».